今天是THANKSGIVING DAY，这是美国很重要的节日。傍晚时候一个朋友带我们来到一个很小的CHURCH参加节日聚会。来之前以为只是聚餐，没想到晚餐前还有一个表演。CHURCH里的表演都很专业，所以不管表演什么我都很爱看。今天的表演是关于感恩节的故事，表演以歌唱为主，我想也可以称之为歌剧。演员们虽然不是职业或者专业的，但是他们表演的都很好。表演结束后观众将热烈的掌声送给了演员和编剧。

表演结束后就是晚餐了，晚餐还算丰盛，只是老外面前没好意思吃太多，好吃的不好吃的都吃了点，总的来说还不错。

CHURCH里的人看起来都很友善，但是有的人可以和你开心的聊天，而有的人却不停的向你传达那些关于圣经和耶稣的东西。
回来后没进门，直接去了BESTBUY。明天是黑色星期五，商家会有很大的折扣，听说那里排了很长的队，到那里一看果真如此，帐篷、床、椅子都用上了。队里还有几个认识的，大家都为了明天早上能买到超级便宜的东西。这里不光有排队的，还有警察来维持秩序，快离开的时候一个电视转播车也开来了，看起来挺有意思。

前几天在网上看了一篇文章，是关于我的最爱-SAAB的，看完了让我心里感觉特痛快。今天引用在这里

“8月，在经历了2个月的考虑之后，我买了SAAB 93。裸车37万，送十年机油、机滤。就这些了……
买它的原因再简单不过，我怕我买BMW或者AUDI什么的以后会累死。为什么呢？我得上网看对比凭测啊！我得和朋友吹牛逼啊！我得上马路跟人各种不服啊！我得自我陶醉啊！我得~~~~~~我真他妈够累的！
一点点说吧~~3年前我还在英国读书，那时候真是把BMW的3系爱疯了，甚至保持了5年不打工的我因为爱车于是去了BMW做SALES。那时候的E46 在我心里是BMW的绝唱，无与伦比！把车身配重做到几近完美；把6缸发动机做到随心所欲；把底盘转向做到扎实精确，还有什么可求呢？但之后是回国那年的新BMW问世，真是丑啊~~~~！那么张扬的前脸，那么肌肉的线条，那么肤浅的尾灯，我服了！可是我还要说，BMW是好车，开起来没的说！在这里我请求RIZI车友们不要再比了，RIZI不错，但是别和BMW比，不是说都后驱就敢叫劲的~~~BMW敢进的弯到没几个你能出的来~~~比直道？那不是挺无聊的事情么？嫦娥1号快，人家还往月亮上飞呢！比么？再有就是BMW的车主们了，你们千万也别把BMW神话了，尤其是国产自动320。车不错，您就自己好好开吧，爱惜点！别老出来灭这个灭那个的，您还差点行市呢！到了325，我就觉得已经对“运动”有了追求，能上330的我看是少而又少了。就算你是330又怎么样呢？BMW是一个将每一个部件都发挥到及至的厂商，而科技一直以来都被业内讽刺，当然，现在的设计也出了大问题！你们在网上发贴子，大家分享你购车的喜悦，多牛逼的事情！请把你的中华烟拿开，把你的手机装兜里，把你老婆的LV放地上吧！没人爱看~~~我老想问，你们真不知道什么叫“土”是吧？弄个米色内饰，弄个仿木纹条，再弄个坐套，再弄个佛珠，开不开长途的你弄个GPS，弄个卡通，弄个方向套，弄个垃圾桶……你就糟蹋你车吧~~~！郑重声明，320的起步能让很多车欺负，小心点开，150HP还不够你出去喷的。非得玩弯道我就借一富康出租车去，不定谁赢！
现在轮AUDI，好车！就是中国厂商太不是玩意~~~~我就差0.000000000000001步就出手2.0T的A4了，结果丫减配了！！！！说实在的，在减配之后我加钱上个什么升级包比我直接37万买车还便宜，可是爷不这么想，爷认得什么是孙子！你这么不要脸，我就不和你玩了！AUDI是个好厂，那么年轻的感觉，那么前冲的态势，那么好的QUATTRO！是啊，是政府毁了它，那么多的A6，在英国看到黑色A6是件很COOL的事情，在这里无所不在~~~但是不要因为这些就骂AUDI，我是支持它的！毕竟他在争取打败敌人，毕竟他在一次一次的奋起！按理说，今天AUDI A4的2。0T不输谁了，挺他妈快的！再加上平顺的拨箱，不错！很多朋友认为AUDI适合小女子开，我觉得那是因为它的方向和悬挂软了点~~~~朋友买了A4我跑了跑，转弯有则倾，方向太舒服了，舒服的有点模糊了~~~~，这就确实没法和BMW比了！但是发动机技术我们回头看看，从老款1。8T，到今天的2。0TFSI，都是战士！大众的车主有一毛病，就是爱改车，关键是改了外观就说自己是GT，上马路逮谁和谁来！不知道自己姓什么了，开一高尔，非觉得就是GIT！我也是没辙了！AUDI老被人损，我老想替车说话，结果厂商那一会降价吧、一会减配吧，我也不说了，说了跟我是拖儿一样~~~
再把自己之前车换掉之前，我也算天天看网站了，看得我那叫恶心~~~那段时间不能提车，提起来就吐，什么凸轮轴啊，什么前连杆啊，什么AP啊，什么BBS啊，一概不能听了~~~终于，我想起了SAAB！！！！！那是我在英国CASINO赢钱了就想买的，当然那边能开棚，北京就算了！在这里偷懒，我引用一下我曾经的BLOG吧！
关于车，关于机器——我不喜欢一眼让人看出的牛逼，实在是太中国80年代倒卖牛仔裤范儿了……如果你是宾西法尼亚的设计，允许你嚣张一下。如果你是W12，允许你嘶吼一下。但是你什么都不是，就别再说什么“心随我动”了，老老实实的爬着吧！
我认为最好的状态是别盯着我看，有种超我，看见我尾灯算你赢……这里就出现了今天的主角——SAAB 93！其实过多的夸耀是没必要的，爱上SAAB，先要拥有一些异样的情结。这个机器哪里都不会让你第一眼动情，这个机器哪里都不会让你第一时间冲动，这个机器有太多你想象不到的东西。它实在太低调了，低调的从来不选择对手去竞争。而就是这样一辆车，这样一台机器，却有着没人敢喊的广告语——“贴地飞行，SAAB 93”
也许是男人对战斗机的钟爱吧，我相信SAAB厂商的主导倾向也许是做传媒产业所以对广告语的敏感吧，我喜爱这样一种情绪也许是对涡轮增压的膜拜吧，我愿意把神经交给它去压榨我，开始攒钱了。贴地飞行现在开始，各位请系好安全带……
就这样我看到了有着完美设计与粗糙做工的SAAB 93，没有废话，买了！
先说好的：蜗轮教父，中段加速极快，操控很好（BMW可以跟我走一走），刹车很受用，内饰战斗，很低调，前驱车的运动典范……”

闲着没事，照了两张抽象的

今天是2007年10月13日，对我的飞行学习来说是一个很重要很有意义的日子。经过3个月的飞行训练今天终于SOLO（单飞）了，在整个学习训练中迈出了很重要的一步，这标志着我将要进入第二阶段CROSS COUNTRY的训练。今天的PIC时间只有0.5小时，一共做了3个起落，最后一个LANDING很不错，教员和我都很高兴。

今天IATA的学生革命了，学生们都拒绝上班车，因为要坐班车的人远远多余班车能载的人，这种情况已经不是一次两次了，同学们终于把心中的怨气爆发出来了。其实班车只是这次革命的导火索，这并不是根本原因，而根本原因则是由于IATA不能正常安排所有同学的飞行训练，因此学校给每个人都安排了每天一节的ESL，结果大家经常要为了一节ESL而乘坐那个非常拥挤的班车到学校上课，一旦因为班车的问题没有按时到课学校还会给学生停飞，诸多问题让每个人都很气氛，所以导致了今天中午的革命。今天的高潮是大家集体在学校的楼道里唱国歌，当时真的很壮烈啊！IATA的领导当时绝对是无奈的！

今天无意中参加了一个在Hometown Buffet的小型聚会，基本上全都是美国人，只有我们几个中国人。这是一个很好的练习口语的机会，我们几个都被老外包围了，聊得都很爽，以至于我几乎没吃什么东西。聊得差不多的时候大家挨个介绍自己，之后他们很有诚意的邀请我们下次再来。我很高兴能认识这些美国人，虽然我和他们的信仰不同，但是他们很乐意帮助我们提高英语。
大家都散去以后，我们跟随James夫妇到了他们的家，这才是我今天真正的目的地。在我看来James是一个很了不起的人，因为他正在制作自己的飞机，虽然之前在电视上看过介绍类似的事情，但是今天真正当我走进了这样一个了不起的人的时候，他还是让我觉得很震惊。他已经为他的飞机辛苦了5年的时间了，他告诉我还需要两年的时间才能完成。在他的家里我看到了一个很棒的飞机雏形，他给我们介绍了已经完成的每个部件，我很欣赏他的作品，因为看起来真的很不错，很专业。
在James家里呆了一会儿，他开车带我们去了一个叫做Sabino Canyon的地方，这里环境很好，我很喜欢这里。照了一下照片放在相册里面了，里面和我合影的老头就是James。

Sabino Canyon

07-07-07，这一天终于来了，飞行训练今天真正开始。
早上6点来到了IATA，说实话又高兴，又紧张。做好准备后，一直等到7点半才上了飞机，飞机型号是CESSNA-152，尾号是N714WZ。由于第一次飞行，一切例行的准备都是别人做的，我只管感受飞行。
我的教员是一个年轻的法国人，名字是NICOLAS,他是不久前才成为教员的，人很不错，只是有时说话法国音很浓，让我难以听懂。
起飞之前都是由NICOLAS操控的，等飞机升空以后，HEADING指向SILVERBELL，此时开始由我操控。我对飞机的控制能力和我之前想像的要差一点。我认为所差的就是对每个操控面的度量的掌握，相信多飞几次我会掌握好的。
NICOLAS需要让我了解飞机的各种姿态，所以他为我展示了STALL和SPIN。第一次感受SPIN挺吓人的，飞机是头向下旋转，但是很快他就改出了SPIN，我唯一得感觉就是这东西真够刺激。
我在飞行时总是一直依靠仪表来确定飞机的状态，但NICOLAS对我说要摆脱对仪表的依靠，一定要注意向外看，在目视飞行阶段要靠对外界的观察来确定飞机状态，这一点是我今天最大的收获。

        很久没有更新BLOG了，来美国时间长了已经适应这里的生活了，看什么东西也不象开始时那样好奇了。
        最近经常到离SEASON（公寓名字）不远的一个球场踢球，大部分都是IATA的学员，周五的时候也会来一些西亚和拉美的人一起玩。那里场地不错而且是个开放的场地，比起国内的条件要好很多。这让我想起了国内的学校，铺个假草皮都得弄个铁丝网围起来，不一样就是不一样！
        下午FLYING DRAGON的第二批学员到了美国，这次来了9个人，这下我们的人就差不多都来了。
        今天进行了STAGE 2的考试，95分的成绩还是不错的，虽然这次考试很简单，但是考完后还是如释重负的感觉。
        听说考完STAGE 2后不久就能上飞机了，希望早日上机。

今天上午办理了ID卡，交了12美金，当时出卡，效率很高。
从此在美国咱也算是有身份的人了。

为了悼念遇难的30几个美国同胞，IATA也降了半旗

今天进行了STAGE 1的考试，难到是不难，就是复习时有些知识没复习到，通过这次考试，了解了IATA的考试规程，也知道以后怎么复习了。 考试之前BANK OF AMERICA的人员来给我们办理银行卡，他还给我们带来了礼物。

这周天气突然变凉快了，甚至今天穿短袖都觉得冷。晚上9点多和朋友去健身房锻炼了，回来的时候下起了雨，都说图森不爱下雨，我们来了半个多月已经下了两次了。
每天在机场上课都能感觉到风的力量，这几天因为风大已经Cancel了很多人的训练。
昨天下了课在门口摘了两个仙人掌的果实，看起来像菠萝一样，不知道能不能吃。

Eddy是我的英文名字。
我们领到新书了，比起国内时发的书好多了，拿到书就有了学习的欲望。
还有一个夹子，我很喜欢。
看看吧

学习飞行

在IATA的学习今天正式开始了，从周一到周五每天只有上午半天的课程。8点开始上课，先是一个小时的ESL（English Second Language）,翻译成中文应该是非母语英语课程，老师的名是Lora。9点半开始上地面理论课，Dan Clark之前我们已经见过几面了，看起来很友好（其实美国人看起来都很友好的），他讲话语速控制的不错，大部分我都可以听懂，内容之前我们在国内都学过了，他教起来也很轻松，到11点半一天的课就结束了。
IATA=International Airline Training Academy

昨天去Green Valley的警察局留了全部的指纹。警察很友好，每人发了一个纪念贴纸，我把它贴在电脑键盘上面了。这里的警察局的门面比国内的派出所小多了，里面的工作环境很紧凑，效率也很高，很人性化。

今天去SUNNY MEDICENTER进行体检,SO EASY!顺利通过了.很高兴,回来的路上看到了亚利桑那州立大学，很大而且很漂亮，准备过几天去那里参观参观。

已经到美国两天了,还在倒时差,这里条件还不错,空气和环境都比国内好.现在是北京时间00:06,这里的时间是09:06,比北京晚15小时.想念亲人和朋友,我会认真学习的.

初到美国

昨晚收到了王刚的新年祝福，很是感动，想起了大学的快乐生活，幸好还存着这么一张珍贵的118（4098，436）合影，真怀念那段日子。王刚再来北京的时候我们的四个再来个合影。